Como a maioría de vós, paso o maior tempo posible no garaxe reparando, reparando ou mellorando vehículos de obra. Actualmente teño dúas construcións diferentes, unha das cales é totalmente funcional e a outra gústame, só andando de puntillas polas estradas locais para instalarme. Finalmente, ao ver a luz ao final do túnel, quería engadir algúns toques personalizados máis.
Adoito pasar algún tempo cortando e dobrando cartón ou taboleiro de partículas para facer o que imaxino, despois vou a un amigo fabricante e fago marabillas e constrúoo de aluminio. Non obstante, últimamente teño a tentación de facer eu mesmo algunhas creacións para aforrar tempo e moito diñeiro, e asumir novos retos de coches coa esperanza de progresar. Con isto en mente, sabía que Eastwood sería a fonte perfecta para algunhas novas ferramentas de bricolaxe agora que a empresa está no medio dun período de pandemia.
É certo que a parte que intento facer é bastante sinxela, pero como se di, todos empezamos por algún lado. A pesar da sinxeleza, a experiencia absolutamente nula co metal fixo que a curva de aprendizaxe fose moi pronunciada. Os vídeos de YouTube, especialmente a canle de Eastwood, e navegar por algúns dos blogs deronme algunha dirección, pero como a maioría do mundo do automóbil, creo que a experiencia práctica é a única forma de facelo ben.
Os meus primeiros proxectos foron para un hatchback Civic do 92 que estiven construíndo nos últimos anos. A maior parte do interior desaparecía hai tempo cando o merquei, e deixeino así, pero hai un forte "aperto" na parte superior do peitoril onde saír do coche desde os asentos de balde profundos require unha man nesa parte. sobre ela, despois coloque o seu peso encima. Entón, unha placa de alivio do estrés parece un bo primeiro proxecto.
En lugar de mercar aluminio de boa calidade e inevitablemente destruílo, vou á miña ferretería local e reviso o que lles queda. Está cheo de pezas ás veces con formas estrañas, moitas veces raiadas e desgastadas, pero é barata e está facilmente dispoñible. Xa que penso pintar todo o que vou facer, a superficie raiada non é ningún problema e só paguei 71 dólares por dúas follas grandes. Isto en comparación con 109 dólares para un aspecto novo e brillante do mesmo tamaño.
Hai que cortar follas máis grandes para satisfacer as miñas necesidades e, aínda que orixinalmente planeaba usar unha esmeriladora recta cunha roda de corte, Eastwood ofrece unha solución máis silenciosa e máis limpa con esta marca de tesoiras eléctricas. O gatillo de velocidade variable axusta a velocidade de traballo de 0 a 2500 rpm, e as láminas substituíbles cortan aceiro e aluminio ata calibre 16 e aceiro inoxidable ata calibre 18.
Cando fas un corte, comeza a formarse un "brote rizado" duns 3/16 "de ancho e guía o corte, polo que tes que telo presente ao modelar para que as pequenas lagoas non interfieran no teu deseño. Engadir unha ou dúas gotas de aceite de motor antes de cortar garante un rendemento ultrasuave. Non é tan ruidoso como o meu moedor de roda de corte, e non hai chispas nin metralla aleatoria que tratar.
Ademais, se o desexa, o cabezal de corte pódese xirar 360 graos para proporcionar unha visión clara se o seu proxecto require curvas pouco habituais ou se traballa en lugares difíciles de alcanzar.
Se estás a traballar con chapa metálica, é probable que nalgún momento queiras facer dobrado de precisión, e aí é onde os freos de chapa Versa Bend de Eastwood resultan útiles. É compacto e perfecto para garaxes domésticos que non teñen espazo para xigantes independentes que se atopan nas guaridas dos construtores.
Versa Bend ten un conxunto de "pernas" que se poden atornillar ao bordo frontal do banco se o desexa.
Ou, se non tes o espazo (como eu) e necesitas toda a superficie da mesa, podes simplemente atornillar a base incluída que encaixa na túa tornillo de banco, como o meu tornillo de banco Eastwood de 8″. Isto permítelle eliminalo e almacenalo cando non estea en uso. Será de aceiro de calibre 20 e aluminio de calibre 18 cunha protección frontal extraíble para máis flexibilidade.
Despois de recortar as pezas, marquei as dúas curvas necesarias para cubrir completamente os puntos de presa, e despois usei cartón para determinar cantos graos serían necesarios. Ao colocalo no Versa Bend, puiden dobrar o primeiro máis de 90 graos e o segundo pouco menos de 90 graos.
As pancas de dobre accionamento facilitan o pregamento e, cando as pestanas de axuste están ben apertadas, as dobras quedan perfectamente uniformes.
Estas dúas curvas permiten que a peza se eleve por riba da soldadura do Civic e pechala completamente.
Satisfeito co axuste do peitoril, busquei un punzón de metal Eastwood de 1,5 polgadas. Son cómodos para gardar no garaxe porque non precisan de prensa nin de ferramentas especiais e permítenche perforar rapidamente e facilmente cunha soa pasada. Son axeitados para aplicacións de 1,0 a 2,5 polgadas e funcionan con aluminio de calibre 14.
Marquei e perforei cinco orificios piloto de media polgada, o suficientemente grandes como para que pasaran os parafusos da cabeza da máquina.
Despois engadín os extremos do molde con arandelas e apretei a man os parafusos para fixalo.
Despois tomo un trinquete e comezo a apertar os parafusos ata que a parte superior do molde estea ao ras do panel.
Poderías sentir un lixeiro "ceder" e eu sabía que tiña completamente tocado fondo. Despois quito os parafusos e aperta os dous extremos da matriz, e así é como se perforan e desdobran os buratos. Isto non só limpa a estética, a técnica de estampación e estilo dará ao teu proxecto unha forza considerable e, despois de engadir 5 recheos a esta tira fina, vólvese moi ríxida.
Despois de lixar levemente, engadín algunhas capas de acabado negro para darlle textura á peza. Para evitar que os dedos e ata os cordóns dos zapatos se enganchen no bordo interior do adorno, atopei estes protectores de portas de plástico autoadhesivos na miña tenda local de recambios para automóbiles e encaixan perfectamente cando se cortan ao longo.
Para aseguralo, fixen dous buratos no balancín e usei un par de remaches, despois dunhas cantas probas de conducción fóra do coche e asegurándome de que estaba no lugar correcto e que realmente cumpría o seu propósito.
Na parte traseira do coche, despois de que se retiraran as pezas de plástico do interior para revelar o interior dos paneis laterais, quixen facer un conxunto de tapas para ocultalas. Están máis ocupados porque adquiren unha forma incómoda e nin sequera se sentan de costas. Descubrín que coa zona elevada detrás dos cintos de seguridade dianteiros, podía instalar un panel que cubrise ambas aberturas sen ter que facer fronte ao imposible dobramento do seu centro.
Usei un cartón para delinear toda a sección o mellor que puiden, despois recorteo e recorteino ata que atopei a forma áspera que quería. De volta ao meu banco de traballo, tracei o stencil sobre a folla de aluminio e córteo de novo coas tesoiras eléctricas de chapa, despois coloqueino na segunda folla de aluminio e cortei o panel correspondente para o outro lado.
En lugar de usar un panel plano normal, quería engadir un toque en forma de X á superficie, como se ve nos vellos bidóns de aceite de aceiro. Isto non só lle daría a un panel sinxelo un aspecto personalizado, tamén engadiría rixidez e os rolos de bola de metal de Eastwood eran exactamente o que necesitaba.
Do mesmo xeito que o Versa Brake, pódese instalar rápida e facilmente cun tornillo de banco estándar. Os únicos requisitos son que o monte o suficientemente alto para liberar o asa e que haxa espazo suficiente detrás da ferramenta para executar o seu proxecto. Os petillos de graxa xa están instalados para a futura lubricación e os peites de rolos substitúense facilmente por un parafuso e un parafuso.
Podes obter unha ampla gama de matrices para comezar se necesitas máis versatilidade ou se estás a buscar un perfil de estilo específico, unha canle ou unha liña de estilo, os troqueles de formación de bolas metálicas de Eastwood ofrécenche opcións para satisfacer as túas necesidades. a esta roda de bolas ou a calquera outra roda de bolas cun eixe de 22 mm de diámetro. Este será o seguinte conxunto de ferramentas que vou practicar nas prensas de balón xa que proporcionan unha flexibilidade incrible.
A forma máis segura de debuxar unha liña recta é usar un marcador de tinta sólida sobre o obxecto e mantelo á altura dos ollos con esa liña para asegurarse de que non me incline á esquerda ou á dereita.
Unha vez que o meu panel estivo no seu lugar, axustei os parafusos o suficiente para sentir moita presión sobre a peza e notei cantas voltas necesitou chegar alí para poder facer o mesmo nas seguintes filas (2,5 neste caso). círculo).
A acción da panca e o proceso de rodar a bola son moi suaves, e como se trata dun proceso manual, tes un control total sobre a velocidade. O meu problema é que para manter unha liña recta (especialmente coa miña mala vista) necesito que os dous ollos morran incluso con dados ao xirar a manivela que está no lado oposto da acción, e isto resultou ser unha combinación difícil. . .
O ideal sería que alguén manexase o mango comigo mentres eu manexo o panel, pero traballar ata tarde na noite mentres a miña familia e os veciños están durmindo non o permite.
De todos os xeitos puiden sacar os 8 pases en ambos grupos, para os que non tiveran un segundo par de mans a primeira vez, estou contento co resultado, espero que con máis experiencia mellore.
Eastwood tamén ofrece un sistema de accionamento de esferas motorizado que controlas cun pedal, que me parece máis axeitado para un bricolaxe e algo que me gustaría ter no meu arsenal.
Despois de engadir catro toques adicionais cun kit de punzón e campá, e despois lixado levemente e algunhas capas de acabado negro, atornillei aos paneis e quedei satisfeito co produto acabado. Normalmente levo algo como este po, pero co paso do tempo podo probalo mentres practico e melloro. Para ser honesto, se non fose pola práctica regra de Eastwood, non os probaría en absoluto.
Quedaba moita chatarra, e decidín facer outra cousa. Este soporte de matrícula é o resultado de dous pases rápidos na curva Versa e dunha serie de buratos que perforei antes de aplicar varias capas de pintura e despois avellanei a broca de novo nos buracos.
Como non usei un estéreo nin altofalantes para esta construción, o altofalante Bluetooth proporcionou algo de entretemento en movemento. Usando un Versa Bend para tres curvas de 90 graos e usando un punzón e unha campá de 1 polgada para facer os portos dos altofalantes, engadín un par de imáns na parte superior para mantelo de forma segura no teito e non rodar pola cabina.
Estas últimas ferramentas complementan os meus diversos artigos de garaxe comprados a Eastwood en 2020 e probáronse constantemente sen ningún problema. Entón, a que estás esperando? Confía en min, se podo facelo, podes facelo mellor.
Hora de publicación: 11-Ago-2023